марта 31, 2020

Частные маршрутчики ежедневно перевозят в Киеве около 1,5 млн. пассажиров

марта 23, 2015
Каждый день услугами частных столичных перевозчиков, которые выходят на маршруты общественного транспорта, пользуется около 1,5 миллионов людей. Такой поток создает огромное давление на местную власть, поскольку урегулировать рынок частных перевозок в Киеве с ведением учета пассажирского потока и уплаты маршрутчиками налогов пока не удалось. О проблемме рассказал директор аналитико-исследовательского центра «Институт города» Александр Сергиенко.

Он убежден, что удачная реализация транспортной реформы в столице не возможна до тех пор, пока не будет решен вопрос с прозрачной деятельностью частных перевозчиков.

«Пока у нас существует огромная туча частных перевозчиков, так называемых маршрутных такси, решить проблему общественного транспорта в Киеве не возможно. Социологические исследования показывают, что частными маршрутками ежедневно ездит столько людей, сколько и на метро - а это около 1,5 миллионов. И все эти люди платят по 3, 4, 5 грн. ежедневно. Нигде не ведется учет этих денег. Каждый маршрутчик работает как физическое лицо-предприниматель, он не сдает отчеты, не платит соответствующие своим доходам налоги, то есть все эти деньги скрываются. Это очень большой теневой рынок и, понятно, что он давит на департамент транспорта, на заместителя киевского мера, который отвечает за транспорт. Без ликвидации этого большого кошелька, который давит на чиновников, решить проблему транспорта в Киеве не возможно», - отметил он.

А.Сергиенко уверен, что решение вопроса общественного транспорта в Киеве довольно просто - необходимо активно развивать общественный коммунальный транспорт с доступными ценами. Также он подчеркнул необходимость повышать качество общественных перевозок и уровень дорожной дисциплины.

«В транспорте не хватает печки зимой и кондиционера летом. Как только в общественном транспорте появится кондиционер, который летом будет холодить, а зимой греть, то это уже будет огромное преимущество. Тогда уже и маршруточники вынуждены будут поставить такие. Еще хочу отметить дисциплину на дороге. Необходимо, чтобы каждый маршруточник останавливался на тех же остановках, что и коммунальный транспорт. А если он остановился посредине улицы или стал в другом ряду и этим самым застопорил движение на дороге, то необходимо на месяц забирать права на автобус», - считает эксперт.

Он убежден, что урегулировать вопрос дорожной дисциплины может и должна патрульная служба, которая приступит к работе уже летом 2015 года.
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.