апреля 15, 2021

В 2020 году транзит российского газа будет ниже обязательных к оплате объемов, поэтому Газпром переплатит примерно 30%. Об этом заявил глава Оператора ГТС Украины Сергей Макогон.

Он отметил, что в этом году Газпром обязан прокачать 65 миллиардов кубометров газа, но в ОГТСУ ожидают, что фактически объем составит 52-55 миллиардов кубометров.

Прогноз основан на том, что в первом полугодии Газпром использовал 77% забронированных мощностей, прокачивая 150-152 миллиона кубометров в сутки.

Отметим, в следующие четыре года Газпром обязан оплатить транзит по меньшей мере 45 миллиардов кубометров газа.

Украинским потребителям всех категорий за январь-август 2019 года протранспортировано магистральными газопроводами 16,7 млрд куб. м газа, что на 8% меньше аналогичного показателя 2018 года. 

По данным пресс-службы, общее использование газа для производственно-технологических нужд сократилось 2% до 2,4 млрд куб. м

Поступления природного газа в ГТС от газодобывающих предприятий Украины с начала года и по состоянию на 1 сентября 2019 года в сравнении с прошлым годом возросло на 1% до 13,9 млрд куб. м.

Всего за восемь месяцев 2019 года в Украину импортировано 9,6 млрд куб. м голубого топлива, что больше на 40% аналогичного прошлогоднего объема.

Объемы транспортировки газа по территории Украины из Российской Федерации в европейские страны и Молдову с начала года составляют 59,5 млрд куб. м. По сравнению с аналогичным показателем 2018 года транзитные объемы увеличились на 1,3 млрд куб. м, или на 2%.

В январе-августе 2019 года в ПХГ было закачано 9,6 млрд куб. м газа, что больше на 33%, чем в течение такого же периода 2018 года, а отбор из подземных хранилищ составил 5,1 млрд куб. м газа, что меньше на 29%. По состоянию на 31 августа 2019 года в ПХГ Украины хранится 18,3 млрд куб. м голубого топлива. Это на 25% больше, чем год назад.

Напомним, в 2018 году украинским потребителям всех категорий протранспортировано магистральными газопроводами 28,5 млрд куб м газа, что на 0,4% больше, чем в 2017 году.

В июле 2019 год из-за остановки на ремонт двух ниток газопровода "Северный поток" российский "Газпром" резко увеличил объемы транзита газа в ЕС через украинскую ГТС на 25%, или 60 млн куб. м/сутки.

Газовые переговоры о сохранении транзита газа после 2019 года между Украиной и Россией пройдут после назначения нового правительства. Об этом заявил секретарь Совета национальной безопасности и обороны Александр Данилюк в эфире Радио НВ.

"Нам важно сохранить транзит. Это не только поступление около 3 млрд долл., которые мы потеряем, если не будет транзита. Это также вопрос нормального функционирования ГТС, а также - геополитики. Для этого надо провести переговоры с поставщиком, Российской Федерацией. Эти переговоры состоятся", - сказал он.

"Будет назначен новый министр энергетики, который будет ответственен за этот процесс переговоров. Сейчас мы оцениваем различные сценарии. С нашей стороны должны быть выполнены определенные условия. Одно из них - до конца года должен быть завершен анбандлинг. Это позволит создать условия конкуренции на рынке газа , чтобы имели равный доступ все поставщики газа ", - отметил Данилюк.

По его словам, вариант прекращения транзита рассматривается, однако необходимо прилагать усилия для его сохранения.

Украина не рассматривает вариантов добавления посредников для переговоров.

"Переговоры идут между НАК "Нафтогаз Украины" и Газпромом, а также между двумя правительствами. Места для каких-то третьих сил, тем более, политических не предусмотрено и быть не может", - добавил секретарь СНБО.

Президент России Владимир Путин отменил запрет на транзит украинских товаров по территории РФ. Об этом сказано в указе российского президента, передает Корреспондент.

Отмечается, что товары из Украины могут перевозиться автомобильным и железнодорожным транспортом.

Транзит будет разрешен "при обеспечении прослеживаемости с применением пломб на основании технологии ГЛОНАСС, а также при наличии у водителей, которые осуществляют перевозки, учетных талонов".

Изменения вступают в силу с 1 июля.

АО "Укртранснафта" возобновит транзит российской нефти в страны Европейского Союза в стандартном режиме 20 мая. Об этом сообщила пресс-служба компании.

В "Укртранснафте" уточнили, что процесс возобновления транзита нефти в Европу осуществляется в соответствии с согласованным всеми операторами "Дружбы" графиком.

Согласно запланированным мероприятиям, европейские нефтетранспортные компании до 20 мая будут проводить подготовительные мероприятия по восстановлению транзита, связанные с приемом нефти с повышенным содержанием хлорорганики в собственные резервуарные парки.

"В связи с необходимостью европейской стороны дополнительного времени на подготовительную работу, "Укртранснафта" сегодня, 17 мая, временно приостановила транзит. Таким образом, согласно графику, обеспечение транзита российской нефти по украинской территории будет происходить в стандартном режиме с 20 мая", - говорится в сообщении.

Канцлер Германии Ангела Меркель в ходе выступления на Мюнхенской конференции отметила, что Украина остаться транзитной страной для российского газа.

 

Меркель в частности, сказала, что она понимает, что Украина хочет оставаться транзитной страной для российского газа и заверила президента Украины Петра Порошенко, что она и впредь будет такой.

"Я понимаю, что вопрос "Северного потока" вызывает беспокойство. Украина должна остаться транзитным государством. Другие газопроводы будут существовать", - сказала Меркель.

Ранее заместитель главы МИД РФ Александр Панкин заявил, что Россия готова продолжать транзит газа через Украину только на своих условиях.

Контракт о транзите российского газа через территорию Украины заканчивается в 2019 году.

Исполнительный директор «Нафтогаза» Юрий Витренко заявил, что для транзита российского газа по территории Украины после 2019 года нужно заключить два соглашения.

Во-первых, это контракт между "Газпромом", как оператором газотранспортной системы России, и украинским оператором ГТС (сейчас "Укртрансгаз").

Во-вторых, должны заключить контракт с "Газпромом", как поставщиком газа, что на бронирование мощностей транзита по украинской ГТС.

Национальная комиссия по вопросам регулирования энергетики и коммунальных услуг одобрила проект постановления об уменьшении тарифов на услуги транспортировки газа для точек входа и точек выхода.

Об этом в Facebook написала глава НКРЭКП Оксана Кривенко.

В нацкомиссии уверяют, что новый тариф позволит повысить конкурентоспособность ГТС.

"Сегодня одобрили проект постановления НКРЭКП, который предусматривает уменьшение более чем вдвое тарифов на услуги транспортировки газа для точек входа и точек выхода. Новый тариф позволит повысить конкурентоспособность ГТС, открыть новые возможности для газодобытчиков и одновременно покрыть все операционные расходы оператора газотранспортной системы и обеспечить достаточный уровень прибыли для капитальных инвестиций", - отметила Кривенко.

Глава НКРЭКП добавила, такое решение является важным продолжением государственной политики в части укрепления энергетической безопасности Украины "с учетом всех вызовов, которые сейчас стоят перед нашим государством".

В апреле Национальная акционерная компания "Нафтогаз Украины" направила НКРЭКП предложения снизить тарифы на транзит газа.

В частности, комиссии были направлены предложения по изменению действующей методики расчета тарифов на услуги по транспортировке природного газа, которая была принята в сентябре 2015 года.

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян рад, что Российская Федерация наконец-то смогла достроить железную дорогу в обход территории Украины. Об этом он рассказал в эфире "5 канала".

"Я рад, что Россия наконец смогла достроить обход территории Украины и мы не имеем больше российских поездов, которые идут транзитом через Украину до юга России. Это касалось как грузовых, так и пассажирских поездов", - отметил он.

По мнению главы Мининфраструктуры, в свое время "Укрзализныця" заключила очень странное соглашение с Российской Федерацией, по которому Россия платила за такой транзит только гривну в год. "То есть экономического смысла вообще в этом не было", - отметил Омелян.

"В отношении железнодорожного сообщения с Российской Федерацией: "Укрзализныця" будет рассматривать этот вопрос в следующем году, 2018-м, и я надеюсь, что адекватное решение будет принято", - добавил он.

Тaможенные оргaны стрaн-членов ЕврAзЭС должны в ближaйшее время зaвершить подготовку соглaшения о внедрении обязaтельного оформления товaросопроводительных документов в электронной форме, что решит проблемные вопросы трaнзитa товaров из третьих стрaн, включaя Укрaину. Об этом зaявил президент РФ Влaдимир Путин.

"Еще одним элементом укрепления ЕврAзЭС является сопряжение информaционных систем нaших госоргaнов, прежде всего, тaможенных служб, с целью создaния мехaнизмa мониторингa движения товaров по территории Союзa. Это позволило бы либерaлизовaть и улучшить решения тaких вопросов проблемных для трaнзитa товaров третьих стрaн, в том числе и Укрaины. Мы об этом с вaми дискутировaли неоднокрaтно и пришли к выводу, что введение этой электронной системы отслеживaния движения товaров помогло бы и нaшим пaртнерaм, которые нaходятся вне Союзa", – отметил Путин.

"Эффективный контроль невозможен без внедрения обязaтельного оформления товaросопроводительных документов в электронной форме. Это передовaя мировaя прaктикa. С учетом технических особенностей подобных проектов необходимо в мaксимaльно короткий срок зaвершить подготовку соответствующего соглaшения", – подчеркнул президент РФ.

Стремление правительства привлечь в страну транзитеров обернулось тем, что на скидках в портах и на железной дороге неплохо зарабатывают российские компании. И эту практику, по мнению отечественных металлургов, нужно прекратить. Ведь для них такие преференции у соседей не предусмотрены.

Как напомнил президент объединения предприятий «Укрметаллургпром» Александр Каленков, решение о 50% скидки для транзитных грузов в правительстве приняли еще в прошлом году. Мотивировали это тем, что у нас неконкурентные тарифы. И, по задумке чиновников, их снижение должно было привлечь транзитеров.

«Но надо понимать, что везут в основном российские компании, а Россия при этом вообще запретила провоз наших товаров. Они не дают нам сделать транзит, а мы даем им скидку 50% на их товар. Это абсолютно нелогичное решение и его надо отменять», - заявил Александр Каленков.

«Получается так, что у нас грузится российская компания «Металлоинвест», и получает скидку и по ж/д тарифам в 50% (некоторые говорят, что даже доходит до 70%), и по портовым сборам 50%», - добавил президент ОП «Укрметаллургпром».

По его словам, портовые сборы у нас действительно довольно высокие – в 3-5 раз выше, чем за границей. Если считать в деньгах, только по горно-металлургическому комплексу эта разница составляет десятки миллионов долларов в год. Но, тем не менее, по мнению эксперта, понижать эти ставки нужно так, чтобы свои грузы могли возить и внутренние производители.

«Я думаю, что если их уровняют со среднемировыми, это будет нормально. Пусть посмотрят на портовые сборы, которые существуют в портах-конкурентах – той же Румынии. И тут не нужно что-то изобретать – делать какую-то методику, привязываться к расходам. Нужно по-другому: посмотреть на рынок, установить те ставки, которые в среднем в мире существуют в портах-конкурентах и уже ужимать свои расходы в соответствии с тем, что есть», - констатировал Александр Каленков.

Страница 1 из 3
Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

 

© 2017 ИСТОЧНИК . All Rights Reserved.

Please publish modules in offcanvas position.